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Jeep国产签约在即马尔乔内施压

发布时间:2019-09-13 02:25:26

  Jeep国产签约在即 马尔乔内施压

  易汽车6月9道 就在广汽与克莱斯勒的婚礼进入倒计时,菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内突然大放厥词,称或将在中国寻找新的合作伙伴,从2014年开始投产克莱斯勒旗下的Jeep品牌车辆。

  马尔乔内在接受外媒采访还透露,当前菲亚特-克莱斯勒尚未同Jeep在华项目的潜在伙伴展开正式谈判,但他补充称:已经有多家(中国)企业表达了合作的意向兴趣。不过他并未透露可能会合作的候选企业的名称。

  这番模凌两可的表述,让很多人摸不着头脑,其中一位广汽集团人士称这是很奇怪且唐突的言论。

  在他认为,Jeep品牌在广汽菲亚特生产已经是板上钉钉,今年年初双方签署了合作的框架协议,可以说是订婚了,结婚是临门一脚的事。日前,也有湖南长沙经济开发区相关负责人向易汽车透露,JEEP国产项目将正式落户湖南长沙经济开发区,借助广汽菲亚特的工厂率先实现国产,并在6月份举办的湖南(香港)投资贸易洽谈周上签约。

  关于是否是于本月在香港签约,广汽集团及克莱斯勒中国均称以官方发布为准,拒绝透露更多的信息。不过上述广汽集团知情人士分析称,结合Jeep的国产时间及国家对合资项目的审批来看,马尔乔内说要找一家新的合作伙伴,可能性不大。

  原因在于,按照此前公布的国产规划,Jeep计划在2014年投产,这意味留给Jeep的时间仅仅只有一年。;更重要的是,现阶段国家对汽车项目的审批非常严苛,菲亚特-克莱斯勒项目目前在中国已有了广汽菲亚特这个项目,在未做好这个项目之前,国家审批通过其与另外一个伙伴进行合作,成功率很渺茫。

  何况,南京菲亚特的失败,给国家部委留下不太好的印象他补充说。

  也有分析人士认为,上文马尔乔内看似唐突的言论,实际是一种舆论施压,旨在与广汽尚未全部敲定Jeep国产细节时,可以获得更多的谈判筹码与余地。从另一角度讲,可能这正好也表明了,克莱斯勒与广汽的谈判已经进入了关键时刻,大家都想获得更多的有利于自己一方的资源。

  事实上,就Jeep国产双方的博弈一直存在,并随着签约日益临近似乎显得更为激烈。比如,自在美国签署合作框架之后,就选址问题,就你来我往大战了好几个回合,最后以双方各退一步达成共识:一部分车型率先将在长沙国产,达成一定规模之后,部分车型将放在广州投产。

  不仅是选址上的博弈,关于Jeep销售渠道的主导权也成为双方博弈的焦点。

  来自广汽菲亚特内部的消息称,去年菲亚特-克莱斯勒集团曾酝酿在华成立销售公司,其中菲亚特-克莱斯勒旗下所有品牌销售将纳入该公司的管辖范围,然而这一计划并未成行。而广汽菲亚特执行副总经理蒋平更倾向于,未来Jeep可以采用和广汽菲亚特共用展厅进行销售的模式。

  种种博弈在尚未正式签约之前,各式的斗智斗勇均是商业逻辑下的本能反应,无可厚非,但任何一家合资公司要取得成功,均是建立在互让互利的基础上,而且不要因为计较最后错过最好的商业时机。

  对于Jeep来讲,现在就是最好的市场机会:中国SUV市场仍保持强劲的增长势头。中汽协公布的数据显示

  ,今年第一季度,SUV共销售63.35万辆,同比增长43.46%。

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